كيف أقوم بنفخ إطار السيارة (عجل السيارة)

إن الحفاظ على ضغط الإطار (عجل السيارة) الصحيح يقلل من إمكانية تآكل الإطار ويحسن من أدائه، فأنت لا تعرف أبدا متى قد يثقب إطارك، حيث يمكنك بسهولة نفخ أي إطار تقريبًا في موقع عملك إذا كان لديك منفاخ هواء.

تابع القراءة لتتعرف على كيفية استخدام منفاخ الهواء على إطارك الفارغ.

كيفية استخدام منفاخ الهواء لنفخ الإطارات:

يجب عليك أولاً تحديد إطار الضغط:

عليك أن تعرف مقدار ضغط الهواء الذي يجب أن يدخل الإطار (عجل السيارة).

حيث أن معظم المركبات تحتاج إلى 45 كيلو غرام على الأقل لكل بوصة مربعة أو PSI في كل إطار، ويختلف هذا المقدار بناءً على حمل المحور وعدد الإطارات لكل محور والطقس.

يمكنك التحقق من دليل مالك السيارة لمعرفة مقدار ضغط الإطارات المناسب!

تجنب استخدام رقم PSI الموجود على جدار الإطار الجانبي لأن ذلك يعبر عن أقصى قدر من الضغط، حيث يحافظ خزان منفاخ الهواء الأصغر على الضغط ما بين 100 إلى 150.

ويمكن لمقياس الإطارات أن يخبرك عن مقدار الهواء المضغوط الذي تحتاج إطاراتك إلى إضافته، فقد تواجه احتكاكاً إضافياُ يرفع درجة حرارة المطاط إذا لم تضع هواءًا كافيًا في الإطارات، حيث يمكن للحرارة أن تسبب تلف الأسلاك الفولاذية بالداخل.

ويذكر العديد من مصنعي الإطارات أنه يمكنك حرق 1% من الوقود وإضافة 10% من الإطارات الإضافية لكل 3 PSI.

حاول ملئ إطارات السيارة عندما تكون باردة، لتعطيك قراءة أكثر دقة، حيث تظهر الإطارات الساخنة ارتفاع ضغط الهواء عند استخدام مقياس الإطارات، فإذا فرغ إطارك أثناء القيادة، انتظر ما يقارب 30 دقيقة حتى يبرد الإطار؛ وفي حال لم ينجح، قم بنفخ الإطارات إلى 3 PSI على الكمية الموصى بها.

جعل الإطار جاهزاً:

يجب أن يكون لكل إطار غطاء مشدود إلى الجزء العلوي من الصمام.

قم بإزالة الغطاء ووضعه جانباً، فعندما يكون الغطاء فوق الصمام، حتى لو كان لمدة دقيقة واحدة فقط، يمكن أن يتسرب الهواء المتبقي، لذا تجنب إزالة الغطاء لتكون جاهزًا لاستخدام المنفاخ.

قم بتشغيل منفاخ الهواء:

تعمل منافيخ الهواء النموذجية على الطاقة الكهربائية، حيث تحتوي الوحدات الأصغر على قابس ذو شقين، بينما قد تحتاج الضواغط المتوسطة والكبيرة إلى قابس ثلاثي الشقوق.

تأكد من أنك تستخدم المنافذ مع الجهد الصحيح للمنفاخ، ومن الممكن أن يؤدي تشغيل المنفاخ على الدائرة الخطأ إلى تفجير المنفاخ أو الدائرة أو كليهما، فبمجرد تشغيل المنفاخ، ستسمع أن محركه بدأ العمل.

تحتوي الوحدات المحمولة على إطارات تمكنك من تحريكها بسهولة.

حاول وضع المنفاخ بالقرب من الإطار الفارغ، ثم قم بتوصيل خرطوم الهواء بالمنفاخ وتضمين المقرنة السريعة في النهاية، حيث يتيح لك هذا دفع الهواء إلى جذع الصمام. إذا كان هناك موضع أمان على الفوهة، فتأكد من تنشيطه، ثم قم بتثبيت الخرطوم على جذع الصمام وتشغيل الجهاز.

اعتمادًا على مدى ثبات الإطار، قد يستغرق ملء الإطار بالهواء بعض الوقت، حيث تحتوي العديد من الضواغط على أجهزة تتوقف عن النفخ تلقائيا عند الوصول إلى ضغط الهواء المرغوب به، ولكن يجب أن تتجنب الابتعاد عن المنفاخ أثناء تشغيله، حتى لا تنفجر اطاراتك.

فصل الخرطوم:

تحقق من ضغط الإطارات من حين لآخر أثناء رفعها، حيث تقوم معظم أجهزة النفخ الرقمية بمراقبة الضغط وإيقافها تلقائيًا عند الوصول إلى الضغط المرغوب، وفي حال قمت بإضافة الكثير من الهواء عن طريق الخطأ، اضغط أسفل مقياس الإطارات للتخلص من بعض الهواء.

عندما تكون كمية الهواء مناسبة، قم بإزالة الخرطوم من المنفاخ، قد تسمع صوت الهسهسة عند إزالة هذه القطعة. لا تقلق لأن هذا أمر طبيعي تمامًا، فقط ضع الغطاء مرة أخرى على الصمام.

إذا كنت غير محظوظًا وثقب اطارك، فلا تقلق. يمكنك بسهولة استخدام منفاخ الهواء وبعض الأدوات البسيطة لنفخ الإطارات الفارغة، باتباع بعض النصائح البسيطة، لتتمكن من العودة إلى الطريق في أي وقت.

يمكنك الحصول على كومبريسور او مضخة هواء من جعفر شوب

تصفح كمبريسرات الهواء